汉莎航空货运公司为其在法兰克福枢纽的新艺术存储库房的建造做了奠基仪式。

在汉莎航空货运中心，所谓的“艺术存储库房”未来将拥有168平方米的面积，为客户供给安全、专业的各种有价值的艺术作品存储。

新大楼的建造是德国汉莎航空公司发起的法兰克福航空货运中心现代化建造的一部分，预计将于今年年底投入运营。

图片:daniela lotz高档项目经理建造项目，stefan dürr项目lccevolution的负责人，harald gloy首席运营官，cornelia schultze产品和服务供给高档经理，mohammad ali seiraffi博士，负责法兰克福汉莎航空货运的副总裁。

这家货运航空公司的首席运营官和首席人力资源官harald gloy解说说:“新的artcube使咱们能够为客户供给一个安全和现代的环境，结合专门的处理，满意灵敏艺术品的高要求。”

“咱们意识到处理艺术品所触及的特殊职责，这些艺术品不只宝贵，并且通常是共同的和不可拯救的。出于这个原因，咱们开发了一个定制的解决方案，在咱们的中心存储艺术品和展览，与艺术代理和策展人亲近交流，让咱们的客户知道他们的货品是在最好的手中。”

新的艺术库房将自行装备具有加热和制冷功能的空调单元，发明一个几乎恒定的温度。

artcube经过垂直的窗带接受天然光线。有一个独自的歇息区供艺术服务人员使用。进入特殊存储区域遭到最先进的安全技能的约束。

汉莎航空货运中心的全面现代化计划于2029年完结。

关于这家子公司来说，空运宝贵和闻名的艺术品是一种传统：汉莎航空定期将重要艺术家的作品空运到全球各地的展览上。

这种空运重点是安全、专业处理和无缝监控，这是针对这个特殊职业的需求,供给适宜的运送解决方案。

另一则新闻，

从2022年起，汉莎航空货运公司将为一切波音777货机装备aeroshark。

汉莎技能公司和巴斯夫公司的立异外表技能提高了燃油效率，帮助航空公司完成可持续发展方针。

飞机在空中的摩擦阻力越低，耗油量就越低。

以天然为典范，航空业多年来一直在研究削减空气阻力的方法。现在，汉莎技能公司和巴斯夫公司现已成功地在一个联合项目中取得了突破。

aeroshark是一种仿照鲨鱼皮肤精细结构的外表薄膜，将于2022年头在汉莎货运公司的整个货运机队上使用，使飞机更经济，并削减排放。

外表结构由大约50微米的沟槽组成，仿照了鲨鱼皮的特性，因而优化了飞机流动相关部件的空气动力学。这意味着总的来说需求更少的燃料。

关于汉莎货运公司的波音777f货机，汉莎技能公司估计其阻力削减超越1%。关于整个10架飞机的机队来说，这相当于每年节约3700吨煤油和11700吨二氧化碳的排放，这相当于48次从法兰克福到上海的货运航班。

在与巴斯夫的合作中，汉莎技能公司负责材料规范、航空当局的同意以及作为定期维修中转的一部分进行的飞机改装性能。

凭借数十年的航空规划经验，该公司将从欧盟航空安全局(easa)获得777f的补充类型证书(stc)，这是运营所必需的。

巴斯夫的涂料部分正在其beyond paint solutions部分开发立异的功能性薄膜，例如纹状外表。

咱们与汉莎航空技能公司一起施行了一个解决方案，满意了航空职业的严格要求。用于航空的外外表暴露在诸如强紫外线辐射以及高海拔温度和压力波动等要素下。

因而，巴斯夫专注于完成极端耐用性和耐候性的发展。在航空操作中使用的要害规范包含简单的使用和操作以及易于维修，为此已开发了一个定制的概念。