最近，翼装飞翔女大学生在张家界天门山景区逝世使得翼装飞翔这项运动遭到广泛重视。

据官方通报，5月12日，北京某文化传媒公司在张家界天门山景区取景拍照极限运动短纪录片。当日上午11点19分，参加拍照的两名翼装飞翔员从飞翔高度约2500米的直升机上起跳，进行高空翼装飞翔，其间一名女翼装飞翔员在飞翔进程中因违背方案道路导致失联。经过搜救，5月18日，失联者被找到，已无生命体征，失联者下降伞未翻开。

翼装飞翔曾被称为“最危险极限运动”：惊险、刺激，与逝世交锋，极限中的极限。20世纪90年代初，翼装飞翔刚刚诞生时，逝世率到达30%；跟着运动技能的提升，现在的逝世率是千分之五。

翼装飞翔为什么会被称为“最危险极限运动”？这项运动在国内的开展怎么？天门山为何会成为飞翔“圣地”？成为一名专业的翼装飞翔员需求哪些条件？5月19日，红星新闻记者采访到专业翼装飞翔运动员张树鹏。

张树鹏被称为“亚洲翼装飞翔第一人”，他2013年3月取得欧洲翼装组织飞翔证书，成为一名真正意义上的翼装飞翔员。2017年9月，取得2017卡拉宝翼装飞翔世锦赛中精准穿靶赛亚军；2018年9月，第七届WWL翼装飞翔世界锦标赛穿靶赛季军；2019年9月6日，获2019翼装飞翔世锦赛竞速赛第四。

张树鹏在进行翼装飞翔。受访者供图

“极限运动对参加者的体能、技能等有着极高的要求，需求经过长时刻的、体系的专业化练习，对技能经历尚浅的、或许跨界的运动员来说，这些都是挑战。” 张树鹏说。

国内翼装飞翔人数在100左右，大部分为爱好者

红星新闻：翼装飞翔的基本原理是什么？完结一次飞翔的进程是什么样的？

张树鹏：人们都希望能无拘无束地像鸟相同在天上飞，翼装飞翔就适当于给人穿上了一个翅膀， 让人可以在空中滑翔，快速地飞翔。翼装飞翔这项运动是从跳伞运动逐步演变来的，飞翔的时分一切空中的动作，都可以经过调整身体姿势来完结，包含加快、减速、转弯等。飞翔性能也有很具体的数据，现在最好的配备的滑翔比现已挨近1：4，便是下降一米的一起可以向前滑翔四米。

咱们以低空翼装飞翔为例，解释一次飞翔的进程：首先预备好站到起跳台上，跳了今后确保一个十分放松的状态，起跳后向前下方加快爬升。起跳后3、4秒之后，当翼装飞翔服充满气产生升力，就可以向前飞翔。进入飞翔状态，在空中飞翔姿势像一只鹰，然后可以做出一些速度、飞翔高度的调整。当到达安全的开伞高度时，翻开下降伞，经过控制下降伞就可以安全下降。

张树鹏等翼装飞翔员预备飞翔。受访者供图

红星新闻：翼装飞翔被称为“最危险极限运动”，它的危险性主要体现在哪儿？

张树鹏：这项运动其实是一个有规则可循的运动，不是“疯子的运动”。在学习进程中，如果都能依照要求科学地一步一步去进步的话，是可以确保飞翔人员的安全的。举个例子，比如咱们生活中或许有朋友去滑雪、冲浪、游水。一个十分厉害的滑雪高手，他去一个普通的滑雪场滑雪也或许出现意外受伤的情况。实际上，咱们在前几年做过数据计算，翼装飞翔包含跳伞的事端率是在千分之五，远低于事故的概率。

红星新闻：高空翼装飞翔和低空翼装飞翔的区别是什么？

张树鹏：翼装飞翔分为高空翼装飞翔和低空翼装飞翔。高空翼装飞翔一般在4200米高度的飞机上起跳，飞翔者身携主伞和副伞两个下降伞体系，最终预备着陆时，翻开下降伞的高度基本上是在1000米左右。别的，高空翼装飞翔涉及的航线比较简单，飞翔空域开阔，因此是新手学习的入飞课程。

2019天门山翼装飞翔世锦赛，选手正在进行穿靶比赛。图据张家界日报

低空飞翔的起跳点则不固定，可所以悬崖、大桥、超高修建，也可所以直升机。不过低空翼装飞翔者只运用一个下降伞，而且开伞高度也很低，低至离地150米。一起，因为场景的多样与复杂，飞翔航线中最有或许遇到的危险是航线违背和突遇障碍物，因此难度和门槛要远高于高空翼装飞翔。

这项运动刚刚诞生时，因为飞翔者技能不老练、设备不健全导致意外频发。在设备飞翔性能进步、练习准则完备的当下，翼装飞翔的事端率实际上比开车的交通事端低。现如今，跟着前人在飞翔上的不断试验、摸索，这项运动在国际上现已开展得适当老练。

天门山为何成为“圣地”？有天然优势，配套老练

红星新闻：目前这项运动在国内的开展情况？

张树鹏：翼装飞翔在2011年左右进入我国，目前人数很少，包含刚入门的，悉数加起来就100人左右。职业的十分少，大部分都是爱好者。目前国内能满意低空翼装飞翔条件的也便是10多人，拥有400次低空翼装飞翔经历的就我一人。

2019天门山翼装飞翔世锦赛大回环竞速飞翔道路。张树鹏取得竞速赛第四名。图据网络

红星新闻：这项运动需求的地舆条件是什么，天门山为何会成为翼装飞翔的“圣地”？

张树鹏：翼装飞翔一定需求一个垂直地上90度的悬崖，高度在600米以上。这项运动并不是一定要在某个景区，其实满意这样的地舆、气候条件的景区、山区都可以做翼装飞翔场，但国内像天门山这样，有天然优势的翼装飞翔场所十分少，所以许多赛事、练习是在那里完结的。

挑选在天门山是因为它配套设施很老练，一方面是上山交通十分方便，还有便是在这里举办过八届翼装飞翔世锦赛，对这些环节、流程比较了解，可以做出一些比较好的配合。我自己在天门山一天最多可以飞十几回，平常来这里练习的频率也是十分高的，目前现已在这里一共飞了一千零六十几回。

从零基础到进行低空翼装飞翔，一般需求两三年

红星新闻：成为一名专业的翼装飞翔员需求什么样的基础和练习？

张树鹏：前期要经过高空跳伞的培训，跳够200次今后，才能学习高空翼装飞翔。积累了100次高空翼装飞翔的经历，一起高空跳伞和高空翼装飞翔的次数累计到达400次之后，才可以学习低空跳伞。低空跳伞再积累100次经历之后，才可以学习低空翼装飞翔。

实际上关于一个业余爱好者来说，从零基础到可以进行低空翼装飞翔一般都需求两到三年时刻，如果像上学相同每天不断地练习，大约也需求10个月至一年左右，才能把这四个阶段悉数学完，把握这项运动。

张树鹏等人进行翼装飞翔。受访者供图

红星新闻：每次飞翔前会做什么样的预备？

张树鹏：一般进行一次翼装飞翔，一定要一起满意几个条件：第一，场所；第二，气候；第三，安全的配备；第四，十分好的状态。

每次飞翔前咱们都要整理查看配备，一个环节是叠下降伞，每次都要重新叠伞，这个时刻是最长的，如果十分娴熟需求十几到二十分钟，慢一点的需求半小时乃至更长。虽然很费事，但是是十分重要的，只要伞叠得好，开伞才能很顺畅。

红星新闻：怎么规避翼装飞翔的危险？

张树鹏：在进行一次翼装飞翔前，飞翔者要确保的是所携配备齐全、功能正常。低空翼装飞翔配备主要包含适宜的翼装飞翔服、下降伞、预装飞翔服务、头盔、辅佐设备如高度表、GPS对讲机等。高空翼装飞翔的话，在此基础上，除增加了额定的备用伞，还配备一个高度警报器。飞翔者一般将设定好的警报器放在头盔里，一旦到了需求留意的不可控高度，警报器会鸣响，以起到提示作用。这也是一个防止飞翔者错失最佳开伞高度的方法。

飞翔前的查看配备流程必不可少。一般可为三遍，拿到配备时、登机前和起跳前。除教练帮忙查看外，飞翔者也应抱着自我担任的情绪，慎重查看所携的这些仪器、设备，是否安全可靠。

红星新闻：关于想要体会翼装飞翔从零开始尝试这项运动的人们的主张？

张树鹏：首先要问自己是不是真正酷爱喜欢这项运动，这是最重要的。因为这项运动，不像篮球、排球等上手就可以接触到球，它刚开始有漫长的前期预备的进程，三个阶段过去最终才能到达低空翼装飞翔。如果没有满足的酷爱的话，他没办法接受中间进程中的困难和问题。

别的还要看身体条件是否允许，有没有心脏病或许一些突发性疾病。然后要找十分正规的培训机构，按部就班地去学。我之前是在国外学习，现在国内也现已有几家跳伞基地连续开始做这类培训了。

对一项运动的酷爱的一起，仍然需求对这项运动的规则。抱有敬畏之心，在合理的范围内的突破自我，这样就可以防止惋惜的发生。