今日凌晨，特斯拉二季报总算发布，意外完成了1.04亿美金的盈余。

陈述显现，特斯拉轿车第二季度营收为60.36亿美元，比去年同期的63.50亿美元下降5%；净利润为1.29亿美元，比较之下去年同期的净亏本为3.89亿美元；归属于一般股股东的净利润为1.04亿美元，比较之下去年同期归属于一般股股东的净亏本为4.08亿美元。

这意味着，特斯拉首次完成了接连四个季度的盈余，满意了被纳入标普500的条件。

今日美股盘后，特斯拉一度涨近8%。

以北京时间凌晨六点的盘后价核算，特斯拉的市值在盘后飙升了119.28亿美金，约合人民币834亿；马斯克的身家一天便增加了34亿美金，约合252亿人民币。

财报电话会上，马斯克又放出利好，称特斯拉上海工厂估计到2020年年底完成80%的零部件本土化，a股供货商有望继续获益。

解接连第四个季度盈余

营收的安稳首要得益于特斯拉在三月份发动交给的modely及model3交给量的继续扩展，二季度，两系列车型的交给量共为80277辆，同比、环比分别表现出3%、5%的上涨，这也推动了特斯拉交给总量环比3%的增加。

整车价格方面，3月份特斯拉的均匀价格由一季度的5.52万美元下滑至5.40万美元，这首要是因为models、modelx两款高端车型的交给量占比略有下降，且model3在中国市场、modely在海外市场都采取了降价战略。

但特斯拉的整车出售收入并未呈现下滑，毛利率乃至增加到了2018年q4以来的最高点：二季度，特斯拉完成毛利润为12.67亿美元，整体毛利率到达21%。毛利上涨一定程度上说明了特斯拉以降价手法扩展销量的战略是有其可行性的。

交给规模安稳，但特斯拉的出产规模显着受到了来自疫情的冲击，二季度，特斯拉出产总量为82272辆，环比下降20%，同比下降5%。其间，models、modely的出产数量下滑幅度超越50%。

不过，从存货周转天数看，特斯拉现阶段的库存量充足，二季度出产规模的下滑暂时不会对特斯拉的交给产生影响。

费用方面，特斯拉在疫情期间进一步紧缩了研制费用，接连两个季度研制费用都呈现环比下降，但出售管理费用呈现了2%的同比上升。运营费用率处于近一年中的较高水平，并未在疫情期间严格控制本钱。

得益于稳健的交给量增加，即便没有严格控制本钱，特斯拉依旧在第二季度完成了盈余，这现已是特斯拉接连第四个季度完成盈余，且盈余才能较前三个季度继续增强。

二季度，特斯拉完成归属于一般股东的净利润（non-gaap）为4.51亿美元，对应的净利润率为7.5%。此前三个季度，特斯拉归属于一般股东的净利润率（non-gaap）分别为5.4%、5.2%、3.8%。

此外，本季度特斯拉调整后ebitda为12.1亿美元，调整后ebitdamargin为20%。non-gaap下调整后ebitda作为分析师对公司估值衡量的重要目标，被广泛应用。特斯拉二季度在此数值下的优异表现，很大程度大将继续支撑其股价继续上涨的趋势。

总的来说，在外界许多不利因素的影响下，特斯拉二季度整体成绩水平维持安稳，盈余才能进一步精进。接连四个季度完成盈余的成绩，现已可以宣告特斯拉脱节造车事务前期亏本，进入继续盈余阶段。

马斯克身家一日飙升252亿

北京时间凌晨6点，特斯拉的盘后价格为1660美金，以该价格核算，二季报发布后特斯拉的市值在盘后涨至3071亿美金，飙升了119.28亿美金，约合人民币834亿。

美股周三盘中，特斯拉市值增加44.48亿美金，以20.8%的持股份额核算，马斯克身家在盘中增加了9.25亿美金。在盘后，特斯拉市值飙升了119.28亿美金，马斯克的身家在盘后继续增加了24.81亿美金。

仅周三一天，马斯克身家便涨超34亿美金，约合252亿人民币。

据福布斯数据，截至美股周二收盘，马斯克身家为716亿美金，加上周三的财物增值后，其身家将到达750亿美金。

参阅福布斯富豪榜最新数据，马斯克将超越亚洲首富安巴尼，成为国际第五大富豪。

7月20日，福布斯实时富豪榜上马斯克也曾登上国际第五大富豪的宝座，但随着特斯拉股价的调整又跌落这一方位。

能打败特斯拉的只要特斯拉

特斯拉的近况，用“疯狂”、“传奇”这些词汇都不足以描述。

尽管3月份美股遭受史诗级暴降，但特斯拉从未堕入低谷，反而以难以想象的速度迎来大涨，2020年年头至今现已爆涨近300%，市值最高点到达3045亿美元。

7月起特斯拉股价再次坐上了火箭。

7月3日收盘，特斯拉迎来里程碑式的一天，股价报收于1120美元的历史高位，创下2080亿美元市值，位居全球轿车企业之首，当天丰田市值1774亿美元。

整个7月份，特斯拉股价上涨了50%。7月21日，也便是第二季度财报发布前期，特斯拉股价呈现小幅跌落，但市值还在2907.29亿美元。这也就意味着特斯拉在曩昔6个月里均匀市值首次到达1500亿美元。

许多特斯拉股票持有者的观念是，马斯克便是下一个乔布斯，特斯拉能涨到1万亿美元的市值。马斯克与特斯拉深度绑定，特斯拉的市值直接决定了他自己的收益，另外，马斯克相同任太空探索技能公司spacexceo，这不但成了特斯拉的“助攻”，乃至有许多特斯拉技能难题都是spacex的专家帮着搞定的。

马斯克：特斯拉有点贵

马斯克在本周三的财务陈述会议中表示，“现在最让我烦恼的是，我们的轿车价格不行实惠。我们需要处理这个问题。我们并非面临破产，但我们也不是想完成过度盈余。”

据报道，现在特斯拉model3车型在美国的价格为31690美元（国产版model3价格为271550元），比较丰田criticallytouted价格高15000美元。而modely和models车型在美国价格分别为43690美元（国内488000元）和69490美元（国内为756900元），其间前者比较奔驰的c级车还要贵两万美元；而顶配的modelx价格为99990美元，远超其他同行车型。

马斯克在此次会议上还补充说，特斯拉后边将测验制作更便宜的轿车，以及估计现在车型价格或将降低。

财经下午茶综合自中国基金报、钛媒体、燃财经、it之家