在上周末举办的f1匈牙利站大奖赛中，alpine车手奥康成功拿到冠军，为自己和车队赢得这份意外之喜，这也是其个人生涯的首胜。结合今年alpine赛车表现出的归纳实力以及队友阿隆索的表现来看，奥康本应该是一位通常情况下进入第三节排位赛的有力抢夺者，但随着赛季的深化，他一度遇到了史无前例的挑战。

他的排位赛成果在西班牙时到达最好，成功取得了第五名，但随后他在摩纳哥、阿塞拜疆和法国的周末中都没能从第二节排位赛杀出重围。

后来情况变得更糟了，在奥地利的双赛中，他发现自己驾驶的a521赛车让他感到很不自在，完全找不到适宜的方法。他似乎迷失了方向，无法让赛车坚持速度。

他在两场红牛环的竞赛中都以第17名发车，两场竞赛没有取得积分。甚至在奥地利站的榜首圈就卷进到事端傍边，无奈退赛。

由于没有明确的原因和解释，关于这种突如其来的竞争力下滑，车队和车手都很困惑，alpine决议在英国站时针对他的赛车做出全方位的改变。

更换了新的底盘和其他各种部件后，奥康马上发现自己找到了曩昔的感觉，赛车变得顺手起来，能够做到“人车合一”。他感到如释重负。

在之后银石赛道的竞赛中，他在排位赛重新回到了前十名，而且终究在正赛拿到了一些积分，然后在匈牙利取得了史诗般的成功。

可是，虽然alpine很关于奥康情况的好转感到鼓舞，但车队上下依然不完全确认到底是什么因素导致了法国人之前的低迷。

车队的确发现了一个前悬挂元件的小问题，但这个小部件并不能真正解释巨大的性能动摇。

当被问及alpine从奥康的车中发现了什么时，车队履行董事巴德科夫斯基说:“坦率地说，咱们并不知道问题出在哪里。“

“赛车出了问题，很明显埃斯特班也出了问题，车手和赛车的结合并没有到达预期作用。”

“所以咱们决议尽可能多地改变赛车上的东西，因为当你不知道原因，而且你能够随意改变它时，为什么不去活跃测验呢?”

“当咱们更换底盘时，咱们对底盘做了一些测验，但咱们没有看到任安在刚性方面的问题，或许如果底盘有问题，你通常会找到其他的致使赛车呈现的问题的原因。“

“咱们只是发现了一个小问题，一个前悬架元件，它是相当小的。但它的确可能引发的一些埃斯特班描绘的问题。”

“所以事实是，我不能给你一个完整的答案，因为咱们真的不知道。但咱们的确发现了一些不正常的东西。”

虽然现在还不清楚究竟是什么原因导致了奥康的之前的低迷，但现在车队表明，真正重要的是法国人现已康复到最佳状况。

“做出这些改变和埃斯特班对赛车重拾信心的结合意味着他康复了杰出的竞争力，”巴德科夫斯基弥补说。

“我以为这是未来最重要的。他从银石开端表明对赛车很满足。而且没有遇到之前存在的问题。“