「我知道我们让许多人失望了。今年会有所不同，我们一定会让大家感到骄傲。」Ivica Zubac 於季前媒体日这一席话，或许最能表达快艇球迷近几年的心情。组成豪华战舰至今第五年，洛杉矶快艇每一季的失利，总是会用伤病作为安慰自己的理由，「想像如果没有受伤...快艇一定OOOXX」，上赛季苦等了一季的 Kawhi Leonard 终於归队，表现却依旧难堪，只能勉强逃过附加赛，最後又以老藉口「伤病」结束赛季。

随着 Kawhi Leonard、Paul George 相继步入 33 与 32 岁，又即将得面临换约，无论双方是要继续携手合作还是分道扬镳，这支球队的解体、重整已近在眼前了。

【阵容增减】
加入：
Kobe Brown（首轮新秀）
Kenyon Martin Jr.（交易）
Jordan Miller、Joshua Primo（双向合约）

离开：
Eric Gordon（释出合约）
Jason Preston（释出合约）

快艇今夏变动很少。受惠於 Russell Westbrook、Mason Plumlee 的友情续约，使快艇不至於流失两名重要战力，维持近乎相同的球员名单，并透过一笔小交易获得火箭的飞人 Kenyon Martin Jr.，增添年轻战力。较为隐忧的损失是因为薪资压力，被迫释出射手 Eric Gordon。

本季主轴：联盟第二的巨星球

倘若凤凰城太阳会是联盟下一季最有本钱打「巨星球」的队伍，我想快艇足以竞争第二名。说来讽刺，新赛季是快艇这组阵容成军五年以来，第二度能在开季看到完全健康的 Kawhi、George，仅管过去四季，两人有将近一半的时间都作壁上观，却也无法否认，只要他们能健康上场战力无需担忧，仍是一只保底季後赛的队伍。

Kawhi 上季季後赛面对太阳，连两场缴出 38 分、31 分的火力，证明自己依旧是那台无情的 +2 机器人，至於 George 受伤前，也在在例行赛独挑大梁，展现全方位的身手，两人为 NBA 联盟少有兼具身材、攻守俱佳的前锋组合。若再加上季後赛场均 23.6 分 7.6 篮板 7.4 助攻，重新证明自己球星身价的  Russell Westbrook，球星带来的潜力天花板，无疑是众人还需要给快艇一点尊重的理由。

对於快艇来说，可以乐观期待的是三名球星进一步的化学效应，上季合计仅一起出赛 10 场、230 分钟，样本数少之又少，对比与 John Wall 之间的磨合失败，Westbrook 曾与 George、Carmelo Anthony 等球星的合作经历，是更加熟悉与明星前锋搭配，至少能避免互相扯後腿的负面效应，即便未能达到 1+1+1>3 互相加成，我想最糟都能是 1+1+1=3。其次，Kawhi 与 George 均为球风百搭的前锋，能够自由在无球、持球之间切换，甚至单纯作为攻击手，反而更符合 Kawhi 以往的进攻习性。

再从数据端看起，Westbrook 也比 Wall 更愿意配合团队改变打法，并且参与无球进攻。根据 Synergy 数据显示，Westbrook 上季在快艇有 36.8% 的球权是以失误、犯规、出手进攻等持球模式作为终结，远低於在湖人时期约 49% 的比例，也比快艇前一任主战控球後卫 Reggie Jackson（42.2%）与 John Wall（46.6%）更低。

此外，快艇阵中还有 Norman Powell、Bones Hyland 等进攻能力强的後卫群，皆是人来疯的得分机器，上季季後赛前者曾砍下 37 分，後者也曾单场贡献 20 分。若能充分发挥球星的吸引力，再加上合理轮转，这支球队五名球员的单兵作战能力，将能打造极具侵略性的进攻球风。

本季劣势：传统又矮小的阵容深度

当 2022-23 热身赛，总教练 Ty Lue 秀出五前锋阵型时，我一度期待「前锋海」完整体终於到来，殊不知只是昙花一现。时至今日，快艇当前的阵容已经不再现代化。

原先构成快艇「锋线海」的两大元老前锋 Batum、Marcus Morris 都面临攻守老化，前者已经难以担任 20 分钟以上的固定先发，後者更是在上季末直接跌出轮替，被视为重点补强的 Robert Covington，则明显不受到 Ty Lue 重用，丝毫等不到上场机会，後面的年轻球员 Amir Coffey、Kobe Brown 短期内无法衔接，使快艇唯二能用的大型侧翼，就只有 Kawhi、George 两名球星。一旦改主打 3-4 号位，并且将 Terance Mann 调整为二号位置，将导致替补阵容显得薄弱又矮小。